Крупные и средние авто-бизнесы откладывают планы на расширение и сокращают штат. Сервисы не могут позволить себе завышать цены на услуги, а значит, и поднимать зарплаты работникам. На пути развития автобизнеса стоят и так называемые «нелегалы». Если в начале года в Беларуси было 4300 СТО, то эксперты прогнозируют, что до конца января дотянут не более 3500.

Как выживают белорусские автобизнесы и есть ли у них хоть какие-то шансы на развитие? Смотрите в программе «Личный капитал».